Guide des accidents de covoiturage Uber et Lyft 2019

Des services de covoiturage comme Uber et Lyft gagnent en popularité de jour en jour. Uber, par exemple, est maintenant dans 65 pays et plus de 600 villes dans le monde, effectuant environ 14 millions de voyages par jour.

En règle générale, l'utilisation d'Uber et d'autres services de covoiturage est principalement concentrée dans les villes et les zones urbaines en rapide évolution. À New York, les services de covoiturage sont devenus si populaires que les taxis jaunes se démodent. Le New York Times a rapporté qu'en 2017, le nombre de navetteurs transportés par Uber dépassé de loin ceux transportés par les taxis de la ville de New York. Il ne devrait rien y avoir de surprenant, d'autant plus que 25% des Américains utilisent Uber au moins une fois par mois.

Compte tenu de la prolifération de ces services de covoiturage, certaines questions importantes ont commencé à surgir. Que se passe-t-il si vous êtes blessé dans un accident impliquant un service Uber ou Lyft? Qui est responsable de vos blessures? L'entreprise de covoiturage ou le chauffeur?

Uber est très différent des taxis

AirBnB ont été comparés à Uber. AirBnB est le premier fournisseur d'hébergement au monde, mais il ne possède aucune «propriété». Uber est le plus grand fournisseur de transport au monde, mais il ne possède en fait aucune voiture.

Les chauffeurs Uber utilisent leur propre véhicule personnel pour effectuer des trajets. Du travail à temps partiel au travail à temps plein. Les chauffeurs sur Uber sont des «entrepreneurs indépendants» et peuvent choisir leurs propres heures de travail. Avant cela, les véhicules sont inspectés par Uber pour s'assurer qu'ils répondent à leurs exigences du véhicule.

Cela varie à différents niveaux, mais l'exigence générale est que le véhicule ne doit subir aucun dommage majeur. Il est également souvent exigé qu'il ne soit pas âgé de plus de dix ans. L'autre détail est que le véhicule est personnellement assuré par le propriétaire. Contrairement aux taxis, ils n'ont même pas besoin d'un permis de conduire commercial.

Les taxis existent depuis des siècles. Leur long règne - ou leur veille - semble toutefois toucher à sa fin. Avec les services de covoiturage comme Uber (lancé en 2010) et Lyft (2012) - le plus grand concurrent d'Uber - les services de transport traditionnels ont été perturbés.

Bien qu'Uber fasse le «travail» des taxis en ce sens qu'ils vous déplacent d'un endroit à un autre moyennant des frais, ce ne sont pas vraiment des taxis. Il existe un certain nombre de domaines où ils diffèrent. Uber est un service de covoiturage instantané où vous pouvez louer des chauffeurs pour vous transporter à un prix abordable. Avec un environ 91 millions d'utilisateurs, depuis janvier 2018, Uber a fourni cinq milliards de trajets cumulés.

Les plus grandes raisons pour lesquelles les cyclistes choisissent les services de covoiturage par rapport aux taxis jaunes sont qu'ils ont généralement un temps d'attente plus court et sont plus économiques. L'une des autres raisons est qu'Uber propose également une large gamme de niveaux de service spécialement conçus.

Les plus courants sont l'option la moins chère, Uber X, qui utilise des voitures «de tous les jours». Le service d'origine de l'entreprise, Uber Black, coûte un peu plus cher, mais il utilise des voitures de ville haut de gamme avec des chauffeurs professionnels. Uber SUV et Uber LUX (luxe) sont deux des services supérieurs de l'entreprise. Le premier utilise des véhicules plus gros comme les VUS; ce dernier opère des manèges chics comme Porsche Panameras, berlines BMW de série 7, et ses goûts.

Bien qu'Uber et d'autres services de covoiturage vous offrent le confort de passer d'un endroit à un autre à un prix raisonnable, il y a des préoccupations croissantes quant à leur fonctionnement. L'un d'eux concerne ce qui se passe en cas d'accident de la route. Cela est peut-être encore plus préoccupant lorsque l'on considère un rapport qui affirme qu'Uber et d'autres services de covoiturage ont contribué à une légère augmentation des accidents de la route.

Uber a-t-il vraiment contribué aux accidents de la circulation aux États-Unis?

Les chauffeurs Uber dépensent environ 40 à 60 pour cent de leur temps à la recherche de passagers. C'est ce qu'on appelle la «tête morte». En moyenne, dans la seule ville de New York, les conducteurs d'Uber devraient parcourir 2.8 miles entre les tarifs sans frais. Cette pratique a été en partie liée à l'augmentation de la congestion.

Une recherche menée par des universitaires de l'Université de Chicago et de l'Université Rice a émis l'hypothèse que Uber et Lyft sont à l'origine d'une forte augmentation des décès sur les routes américaines. Selon le rapport, l'utilisation croissante des services de covoiturage a fait augmenter les décès dus à la circulation de 2 à 3% aux États-Unis depuis 2011. Cela est lié à près de 1,100 XNUMX décès par an.

Les chercheurs ont collecté des statistiques Administration nationale de la sécurité routière sur certaines villes et les a comparées avec les dates où Uber ou Lyft est devenu opérationnel là-bas. Ces données ont ensuite été analysées avec les taux d'accidents dans ces villes. Le résultat montre qu'il y avait un forte augmentation des accidents de la route dans ces villes après le décollage des services de covoiturage comme Uber et Lyft.

Y a-t-il une cause d'alarme?

Les accidents de la route sont désormais identifiés comme une épidémie mondiale et un problème de santé publique majeur. Selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS), c’est le 9ème cause de décès, représentant 2.2% de tous les décès dans le monde. En outre, environ 20 à 50 millions de personnes sont blessées ou handicapées chaque année.

Aux États-Unis seulement, à la suite d'informations révélées par l'Association for Road Safety International, 37,000 XNUMX personnes meurent chaque année dans des accidents de la route et 2.35 millions supplémentaires sont blessés ou handicapés.

Pour les services de covoiturage, la préoccupation la plus pressante est peut-être celle de l'assurance. Qu'arriverait-il au conducteur ou à un passager blessé impliqué dans un accident de covoiturage? Si vous ou un être cher êtes impliqué dans un accident Uber ou Lyft et que vous êtes blessé, pouvez-vous intenter une action en justice? Si vous le pouvez, contre qui allez-vous le déposer exactement? Est-ce le conducteur en tant que propriétaire de la voiture ou «l'employeur»?

La police d'assurance de 1 million de dollars

Le véhicule en covoiturage est à la fois un véhicule personnel et un véhicule de travail, selon la fonction qu'il exerçait au moment de l'accident de la route. Lorsque le véhicule n'est pas utilisé pour les services de covoiturage, l'assurance automobile personnelle du conducteur sera le facteur déterminant ici.

En revanche, si le conducteur est au travail, les services de covoiturage proposent des polices d'assurance pour couvrir d'éventuels dommages. Uber propose une assurance responsabilité civile complémentaire en plus de la couverture auto personnelle du conducteur. Ceci est populairement connu comme le Plan d'assurance en trois parties de 1 million de dollars. Cette couverture a des limites dépendant de l'État, mais le minimum est de 1,000,000 XNUMX XNUMX $.

Cette police d'assurance responsabilité civile couvre à la fois le conducteur et le passager. La chose importante à noter est que cette politique n'est généralement activée que lorsque le conducteur était sur l'application et transportait un passager au moment de l'accident de la route.

Réclamation sur les polices d'assurance lorsque vous êtes passager

La police d'assurance de 1 million de dollars vous couvre si vous êtes un passager impliqué dans un accident de la route. L'assurance personnelle du conducteur ne sera pas appliquée dans ce cas. Même si l'accident était entièrement la faute de votre conducteur - peut-être en raison d'une conduite imprudente ou même d'une intoxication - l'assurance Uber vous couvre.

Ce n'est cependant pas simple. Comme toutes les autres sociétés, les services de covoiturage éviteraient de payer la réclamation d'assurance s'ils le souhaitent.

Si vous êtes impliqué dans un accident de covoiturage, assurez-vous de recevoir immédiatement un traitement médical pour vos blessures. Non seulement cela aidera à détecter d'autres blessures qui ne sont pas visiblement apparentes, mais cela servira également de forme de documentation pour les blessures que vous avez subies pendant l'incident.

En tant que passager, la société de covoiturage peut vouloir que vous absorbiez un certain degré de faute pour l'accident. Bien que les passagers des taxis soient exemptés du port de la ceinture de sécurité, les passagers en covoiturage sont tenus de porter la ceinture. Le fait de ne pas porter de ceinture de sécurité après en avoir été informé peut offrir à l'autre partie une forme de levier.

Ce sera problématique pour des raisons évidentes. Pour éviter des complications inutiles, il est préférable de contacter un  avocat spécialisé en dommages corporels pour évaluer votre cas. Étant donné qu'Uber traite ses chauffeurs comme des «entrepreneurs indépendants», vous pouvez avoir certaines difficultés à obtenir la compensation que vous méritez.

Il y a un certain nombre de fois que la compagnie d'assurance du conducteur et celle d'Uber refusent votre réclamation. C'est pourquoi vous avez besoin d'un avocat qui peut examiner votre réclamation et vous aider à récupérer une compensation équitable.

Réclamation sur les polices d'assurance lorsque vous n'êtes pas un passager

Si vous êtes un piéton, un passant ou un joggeur, la police d'assurance qui vous couvrira devient un peu complexe. Habituellement, la police d'assurance d'Uber ne sera activée que s'il y a un passager dans la voiture.

Dans les cas où le conducteur n'est pas en service, dans une position morte et qu'il n'y a pas de passager dans la voiture, le conducteur aura généralement une responsabilité personnelle. Les polices d'assurance d'Uber ne couvrent pas ces situations.

Néanmoins, vous devez immédiatement contacter un avocat spécialisé dans les accidents de la route Uber après l'accident. Il peut y avoir des faits qui pourraient encore vous autoriser à tenir l'entreprise responsable.

Réclamation sur la politique d'Uber lorsque vous êtes le conducteur

Les chauffeurs Uber sont considérés comme des entrepreneurs indépendants. Ce que cela signifie légalement, c'est qu'ils sont des travailleurs autonomes. En tant que conducteur, vous devez souscrire une assurance responsabilité civile automobile sur le véhicule que vous conduisez. La limite d'assurance de votre véhicule doit être égale ou supérieure au minimum requis pour l'état dans lequel vous opérez.

Uber, comme avec la plupart des services de covoiturage, fournit cependant une certaine forme d'assurance supplémentaire pour leurs chauffeurs. Les polices ne s'appliqueront que si votre police personnelle en tant que conducteur n'offre pas de couverture ou si les limites sont inférieures aux exigences. Ils couvrent les points suivants:

• 25,000 XNUMX $ pour les dommages matériels dont le conducteur est responsable.
• 50,000 XNUMX $ pour la responsabilité du conducteur en cas de blessure corporelle par personne en cas d'accident couvert.
• 100,000 XNUMX $ par accident couvert.

Les polices peuvent également couvrir la protection contre les blessures corporelles et / ou la couverture automobiliste non assurée ou sous assurance. Généralement, en tant que conducteur, l'assurance Uber vous couvre dans trois cas:

Couverture de responsabilité civile

Cela couvrira les blessures que vous avez causées à vos passagers, aux autres conducteurs, aux passagers d'autres voitures, aux piétons ou même aux biens. Le plafond d'assurance varie d'un État à l'autre, mais il n'est généralement pas inférieur à 1,000,000 XNUMX XNUMX $.

Conducteur non assuré ou sous-assuré

Si un autre conducteur est en faute, la police d'assurance d'Uber vous assurera, vous et votre passager. Cela ne sera applicable que si l'autre conducteur n'a pas une couverture suffisante ou en cas d'accident impliquant un délit de fuite.

Couverture contingente complète et collision

Quelle que soit la personne en faute, la police d'assurance d'Uber peut toujours fournir une couverture contre les dommages physiques à votre voiture jusqu'à sa valeur de rachat réelle. Cela dépend de votre maintien d'une couverture complète et de collision sur votre assurance personnelle.

Vous devez noter qu'avant que ce forfait entre en vigueur, vous devrez payer des frais déductibles de 1000 $. Si vous êtes impliqué dans un accident lors de l'utilisation de votre voiture en tant qu'Uber, vous n'aurez peut-être pas à déposer une réclamation d'assurance contre votre compagnie d'assurance. Vous pouvez faire une réclamation directement depuis l'application Uber aBien que, comme toujours, il est généralement préférable de laisser un avocat vous aider à évaluer les faits.

La question de la faute

La police d'assurance d'Uber fournira une couverture si vous étiez actif au moment de l'accident. Ceci nonobstant le fait que l'accident résulte de vos actions ou de celles d'un autre conducteur.

New York est un État d'assurance «sans faute». Cela signifie que si vous êtes impliqué dans un accident, vous serez remboursé par la compagnie d'assurance, quel qu'en soit le responsable. Vous pouvez être indemnisé pour les frais médicaux et autres blessures ou pertes subies.

Il est important de noter que certains États, comme la Californie par exemple, utilisent le principe de la «faute comparative». Dans ces États, les tribunaux ne rendront une compagnie d'assurance responsable que dans la mesure de leur responsabilité. S'il s'avère que la personne assurée n'est responsable que de 75% de l'accident, la compagnie d'assurance ne sera tenue de payer que 75% de l'indemnisation.

Le dilemme des voitures autonomes

Aussi appelées voitures autonomes ou sans conducteur, les voitures autonomes sont des véhicules qui nécessitent très peu ou pas de contrôle des conducteurs humains. Le fonctionnement des véhicules entièrement autonomes n'a pas été approuvé. Il existe cependant des voitures ou des camions «semi-autonomes» aux États-Unis. L'automatisation couvre souvent les freins ou l'assistance de voie. Alors que les voitures autonomes pourraient réduire le nombre d'accidents de la route, des questions se posent encore sur le développement de la technologie.

Beaucoup connaissent le accident mortel à Uber impliquant une voiture autonome il y a environ un an à Temple, en Arizona, qui a entraîné la mort d'Elaine Herzberg. Après l'accident, Uber a suspendu tous ses tests sur l'auto-conduite. Enquêtes du Bureau national de la sécurité des transports sont toujours en cours sur l'incident. Depuis décembre 2018, les voitures autonomes ont cependant été réintroduites et passera par des tests de routes publiques en 2020.

La question qui concerne particulièrement les passagers - et en fait tout le monde - concerne la responsabilité d'Uber en cas d'accident. Il est beaucoup plus facile de déterminer la partie en faute pour les voitures conduites par un conducteur Uber. Que se passe-t-il pour les voitures autonomes? Qui sera tenu responsable des accidents causés par l'une de ces voitures? Est-ce Uber ou l'entreprise qui a fabriqué le véhicule? S'agit-il de l'opérateur de sécurité ou de «l'assistant conducteur» dans le véhicule?

La réponse n'est pas simple. De nombreux facteurs doivent être pris en considération. Dans l'accident impliquant la victime de l'Arizona, les procureurs ont déclaré qu'ils ne porteraient pas d'accusations contre Uber ils n'ont trouvé aucune preuve impliquant l'entreprise.

Bien qu'Uber ne puisse être tenu responsable pénalement de la mort de la victime d'une voiture autonome en Arizona, la société a cependant réglé une affaire civile avec la famille du défunt.

Le rôle des avocats spécialisés en dommages corporels dans les accidents avec covoiturage

Comprenez que les compagnies d'assurance préfèrent ne pas payer les victimes d'accidents si elles peuvent l'éviter. C'est pourquoi les compagnies d'assurance ont des experts en sinistres et leurs propres avocats qui essaieront de minimiser la responsabilité de l'entreprise.

De plus, de nombreux accidents, notamment ceux impliquant des services de covoiturage, ne sont pas coupés et secs. Il y aura des problèmes importants pour déterminer la partie en faute et même l'assurance particulière qui couvre l'accident.

C'est là que vous avez besoin d'un avocat spécialisé dans les blessures. Votre avocat rassemblera les preuves pertinentes comme les rapports d'accident ou médicaux et les témoignages des témoins pour vous aider à obtenir des résultats positifs.

Si vous ou vos proches avez été impliqués dans un accident de covoiturage, contactez-nous immédiatement chez Oshan and Associates, après avoir reçu les soins médicaux requis. Vous aurez besoin d'un avocat spécialisé en dommages corporels pour évaluer vos chances d'indemnisation et la responsabilité des compagnies d'assurance.

Avec un avocat expérimenté, vous pouvez obtenir une compensation pour les frais médicaux, la perte de salaire, la douleur et la souffrance, etc. Vous pouvez même recevoir des dommages-intérêts punitifs contre l'entreprise de covoiturage dans certaines situations.

Entrez en contact avec Oshan et associés et laissez-nous vous aider à obtenir la compensation que vous méritez. Remplissez ce formulaire pour créer un consultation gratuite sans obligation aujourd'hui. Vous pouvez également nous appeler au (206) 335-3880 ou au (646) 421-4062 aujourd'hui pour une discussion sur votre Uber, Lyft ou d'autres accidents de covoiturage.

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