Le droit maritime, également connu sous le nom de droit de l'amirauté, est un domaine spécialisé du droit qui régit les activités maritimes, notamment le transport maritime, la navigation et le commerce maritime. Il englobe un large éventail de questions juridiques, des réclamations pour dommages corporels aux réglementations environnementales, et s'applique aux eaux nationales et internationales. Compte tenu de la complexité et de l'importance du droit maritime, il est essentiel pour les personnes impliquées dans des activités maritimes de faire appel à un avocat maritime réputé et compétent.

Avocats spécialisés dans les accidents maritimes dans l'État de Washington Chez Oshan and Associates, nous ne sommes pas seulement un autre cabinet d'avocats spécialisé dans les dommages corporels, nous sommes vos défenseurs dévoués avec plus de 24 ans d'expérience dans le traitement des réclamations pour accidents de bateau dans l'État de Washington et dans tout le pays. Nous connaissons les tenants et aboutissants de ces cas, et nous sommes là pour vous guider à travers le labyrinthe juridique si vous ou un de vos proches avez été blessé dans un accident de bateau. maritime accident. 

Pourquoi Oshan & Associates devraient-ils vous représenter dans votre cas d'accident de bateau ?

• Expérience - Depuis plus de 24 ans, Oshan & Associates aide des milliers de victimes d'accidents de navigation à reconstruire leur vie. Au cours de cette période, nous avons récupéré des millions de dollars pour les dossiers de nos clients dans l'État de Washington et dans tout le pays.
• Expertise - En tant que cabinet d'avocats spécialisé dans les dommages corporels à service complet, nous disposons des ressources nécessaires pour affronter les plus grandes entreprises et compagnies d'assurance.   Nos avocats maritimes traitent un large éventail de cas de dommages corporels, des accidents de voiture aux mort injustifiée à cas haut profil. Quelle que soit la complexité, nous pouvons la gérer !
• Pas de récupération, pas de frais - Nous sommes tellement confiants dans notre capacité à obtenir un règlement ou un verdict favorable pour vous que nous prenons votre cas en charge. sur une base conditionnelle, ce qui signifie que vous ne nous payez que si vous gagnez ! 
• Compensation maximale - Nous ne sommes pas une société de référence et nous ne réglerons pas votre dossier pour un montant minimum juste pour le faire sortir de notre bureau. Nous avons prouvé notre succès pour nos clients avec un recouvrement maximal. 
• Avocats locaux spécialisés dans le transport routier à Yakima - Nous connaissons les lois et règles locales en matière de pratiques de règlement des assurances, mauvaise foi et les tribunaux locaux. Par exemple, les règles locales sont différentes du comté de King au comté de Pierce, etc. Vous avez besoin d'un cabinet local de Washington pour gérer les complexités d'une affaire maritime et la porter jusqu'au procès si nécessaire. 
• Consultation gratuite et sans engagement - Nous vous offrons une évaluation gratuite de votre dossier sans aucun frais et sans aucune obligation de votre part. 

L'AVOCAT SPÉCIALISTE DES ACCIDENTS MARITIMES EVAN OSHAN SE BAT POUR LES BLESSÉS DEPUIS PLUS DE 2 DÉCENNIES ! 

Evan M. Oshan et son équipe n'ont pas peur d'aller à l'encontre des grandes entreprises ou du gouvernement. Avec son esprit de « ne jamais dire défaite » et sa volonté de représenter au mieux les intérêts de ses clients, Evan M. Oshan a été qualifié de guerrier de la justice. Evan Oshan a de l'expérience dans le traitement de tous les types de réclamations pour blessures causées par des semi-remorques dans l'État de Washington, y compris, mais sans s'y limiter, lésions cérébrales, blessures à la colonne vertébrale et même mort injustifiée cas et plus.

Evan M. Oshan a été cité, présenté et interviewé dans des centaines de publications d'information à travers le monde, notamment, mais sans s'y limiter : New York Post, TMZ, ABC, CBS, NBC, Washington Post, Fox, Inside Edition, The Seattle Times, Los Angeles Times, The Washington Times, CNBC, New York Post, CNN, New York Daily News, Metro UK, People, PBS et bien d'autres.

Oshan & Associates, PC a obtenu de manière constante et efficace des contrats médiatiques internationaux, nationaux et locaux importants, apparaissant dans une multitude d'articles de couverture médiatique pour des affaires très médiatisées. Obtention de plusieurs règlements confidentiels par ordonnance de non-divulgation avec des négociations fermes, aboutissant à des règlements et à des verdicts favorables. Aucun cas n’est trop petit, chaque personne compte et chaque cas est unique et traité avec le plus grand respect. 

De vrais clients, de vrais avis

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SARAH C

« Après mon accident de voiture, Evan m'a sauvé la vie. Il a écouté mes inquiétudes, m'a expliqué clairement mes options juridiques et a travaillé sans relâche pour obtenir le meilleur règlement possible. Sa communication a été excellente tout au long du processus et il m'a toujours fait sentir comme une priorité. »

(AVIS YELP)

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Chris D.

Frappé dans un parking

« En 2015, j'étais assis dans mon camion garé sur le parking d'un magasin et j'ai été heurté par une voiture qui traversait rapidement le parking. L'impact m'a secoué le cou et j'ai eu un mal de tête instantané. J'ai contacté l'autre conducteur et nous avons échangé des informations. La police de Bellevue ne répond pas aux accidents de stationnement - donc pas de rapport d'accident. Un membre de ma famille a déjà fait appel à Evan et a obtenu d'excellents résultats, alors je suis allé lui parler. Il a immédiatement voulu m'aider à obtenir des soins médicaux pour mes blessures. Il ne se souciait que de me guérir à ce stade. Une fois que j'ai eu fini de me soigner, il a été honnête avec moi, après l'IRM et les années de traitement, il m'a demandé ce que je voulais de l'affaire en guise de compensation pour ma perte. Il a ensuite dit "avant que vous ne répondiez, je suggérerais que nous nous en prenions aux limites de la police" - c'est donc ce qu'il a fait et a gagné ! Il a également obtenu que ma propre compagnie d'assurance renonce à rembourser le PIP. Evan est un avocat professionnel - et est également devenu un ami. Si vous voulez un avocat capable de gérer des affaires, c'est votre homme. »

(AVIS AVVO)

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Jim Hesketh

Meilleur avocat

"J'ai subi des blessures après avoir été heurté par une voiture alors que j'étais piéton. Je n'obtenais pas de réponse à la demande d'indemnisation pour douleur et souffrance de la part de la compagnie d'assurance du conducteur, j'ai donc engagé Evan Oshan. Evan a pu régler la réclamation, ce qui a dépassé mes attentes. À tous ceux qui recherchent un avocat pour les représenter dans une réclamation pour préjudice corporel, je recommande vivement Evan. Je suis sûr que vous apprécierez son expertise. 

(AVIS AVVO)

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Qu'est-ce que le droit maritime ?

Le droit maritime est un ensemble de règles qui régissent les activités et les litiges maritimes qui surviennent dans les eaux navigables, notamment les océans, les rivières et les lacs. Ce domaine du droit couvre divers aspects, tels que :

• Expédition commerciale
• Navigation régissant le mouvement des navires sur les eaux navigables.
• Polices d’assurance maritime qui couvrent les pertes liées aux activités maritimes.
• Réclamations pour dommages corporels subis à bord de navires ou liés à des opérations maritimes. 
• Lois environnementales qui protègent les environnements marins de la pollution et d’autres activités nuisibles.

Contexte historique

Le droit maritime a des racines anciennes, ses origines remontant au droit romain et au Code d'Hammourabi. Le développement du droit maritime s'est poursuivi tout au long du Moyen Âge, avec l'apparition de divers codes maritimes dans différentes régions, notamment les lois d'Oléron et du Consolato del Mare. La création des États-Unis à la fin du XVIIIe siècle a fait naître la nécessité d'un corpus cohérent de droit maritime pour régir les eaux navigables du pays. Aux États-Unis, le droit maritime est régi par une combinaison de lois fédérales, de traités internationaux et de lois des États. La Constitution confère au Congrès le pouvoir de réglementer le commerce sur les eaux navigables, ce qui a conduit à la création de diverses lois et réglementations qui s'appliquent aux activités maritimes.

L'importance du droit maritime 

• Fournit des protections juridiques aux personnes et aux entités impliquées dans des activités maritimes. Cela comprend
  • Armateurs
  • Membres d'équipage
  • Passagers
  • Propriétaires de marchandises.
  • En établissant des droits et des responsabilités clairs, le droit maritime contribue à prévenir les différends et à faciliter des résolutions équitables lorsque des conflits surviennent. 
• Le droit maritime est essentiel pour réglementer la navigation et le commerce.
  • Selon l’Organisation mondiale du commerce (OMC), environ 80 % du commerce mondial en volume et plus de 70 % en valeur s’effectuent par voie maritime.
  • MLe droit maritime garantit que les opérations de transport maritime sont conformes aux normes internationales, favorisant ainsi l’efficacité et la sécurité du commerce mondial. 
• Le droit maritime joue également un rôle crucial dans la protection des environnements marins.
  • Les réglementations maritimes contribuent à protéger les océans et les voies navigables contre les activités nuisibles, telles que marées noires et pêche illégale.
  • L’Organisation maritime internationale (OMI) a établi plusieurs conventions, dont la Convention MARPOL, pour lutter contre la pollution marine et promouvoir des pratiques durables.
• Le droit maritime régit les demandes d'indemnisation pour préjudice corporel découlant d'activités maritimes, fournissant un cadre juridique permettant aux parties lésées de demander réparation. Cela comprend :
  • Réclamations en vertu de la loi Jones
  • Le Longshore
  • Loi sur l'indemnisation des travailleurs du port (LHWCA)
  • et le droit maritime général.
  • Ces lois garantissent que les travailleurs et les passagers blessés ont accès à des recours pour leurs blessures.

Éléments clés du droit maritime

Jurisdiction

Le droit maritime s'applique aux eaux navigables, définies comme des étendues d'eau pouvant être utilisées pour le commerce interétatique ou international. Cela comprend les océans, les rivières, les lacs et autres voies navigables. La compétence du droit maritime peut être complexe, car elle implique à la fois les lois fédérales et celles des États.

• Compétence fédérale : La Constitution des États-Unis confère aux tribunaux fédéraux la compétence sur les affaires maritimes. Le gouvernement fédéral a promulgué diverses lois qui régissent les activités maritimes, notamment la loi Jones et la LHWCA.
• Compétence des États : les États conservent le pouvoir de réglementer certains aspects des activités maritimes, notamment ceux liés à la navigation et à la sécurité. Toutefois, les lois des États ne peuvent pas entrer en conflit avec les lois maritimes fédérales.

La loi Jones

La loi Jones, connue officiellement sous le nom de loi sur la marine marchande de 1920, est une loi fédérale qui offre des protections aux marins blessés alors qu'ils travaillent sur des eaux navigables. Les principales dispositions de la loi Jones comprennent :

• En vertu de la loi Jones, les marins blessés ont le droit de déposer une plainte pour négligence contre leur employeur si la négligence de ce dernier a contribué à la blessure.
• La loi Jones donne droit aux marins blessés de recevoir des prestations d'entretien (frais de subsistance quotidiens) et de soins (traitement médical) pendant qu'ils se remettent de leurs blessures.
• Pour être qualifié de marin en vertu de la loi Jones, une personne doit être employée sur un navire engagé dans la navigation ou le commerce et doit passer une partie importante de son temps de travail sur le navire.

Loi sur l'indemnisation des débardeurs et des travailleurs portuaires (LHWCA)

La LHWCA est une loi fédérale qui offre des prestations d’indemnisation aux travailleurs maritimes blessés alors qu’ils travaillent sur des eaux navigables ou dans des zones adjacentes, telles que les quais et les chantiers navals.

• La LHWCA couvre un large éventail de travailleurs maritimes, notamment les débardeurs, les dockers et les constructeurs de navires. Elle offre des avantages aux :
  • Frais médicaux
  • Perte de salaire, 
  • Réadaptation professionnelle. 
• La LHWCA constitue un recours exclusif pour les travailleurs blessés, ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas poursuivre leur employeur pour négligence. Cependant, ils peuvent intenter des poursuites contre des tiers qui pourraient être responsables de leurs blessures. 

Outre les lois spécifiques telles que la loi Jones et la LHWCA, le droit maritime général s'applique à diverses activités maritimes. Ce corpus juridique établit des principes relatifs à :

• Le droit maritime général régit la responsabilité des accidents et des blessures qui surviennent dans les eaux navigables, y compris les questions liées à la navigabilité des navires et à la négligence de l’équipage.
• Le droit maritime régit les droits de sauvetage des personnes qui participent à la récupération des navires ou des cargaisons en détresse. Il réglemente également les accords de remorquage entre navires.
• Le droit maritime régit les contrats entre les armateurs et les affréteurs, décrivant les conditions générales d'utilisation des navires.

Statistiques et faits en droit maritime

• Selon l’Organisation maritime internationale (OMI), environ 80 % du commerce mondial en volume et plus de 70 % en valeur s’effectuent par mer. Cela souligne l’importance d’opérations maritimes efficaces et sûres. 
• Un rapport du Bureau maritime international (IMB) a révélé que 195 incidents de piraterie et de vol à main armée contre des navires ont été signalés dans le monde en 2020. Bien que cela représente une baisse par rapport aux années précédentes, cela met en évidence les défis de sécurité persistants dans les opérations maritimes.
• Le Bureau of Labor Statistics (BLS) des États-Unis rapporte qu'environ 44,000 2020 travailleurs du transport maritime étaient employés aux États-Unis en XNUMX. Cela comprend une gamme de professions, des capitaines de navire aux matelots de pont.
• Selon la Garde côtière américaine, en 2020, il y a eu 5,265 767 accidents de navigation de plaisance, entraînant 3,191 décès et XNUMX XNUMX blessés. 

Réclamations légales et indemnisations

• Une étude menée par le Maritime Institute of Technology and Graduate Studies a montré qu’environ 20 % de toutes les demandes d’indemnisation pour blessures maritimes déposées le sont en vertu de la loi Jones, ce qui reflète son importance dans la protection des marins blessés.
• Le ministère du Travail des États-Unis a indiqué que l’indemnisation moyenne accordée en vertu de la LHWCA était d’environ 57,000 2019 $ en XNUMX.
• Selon une enquête menée par l'American Association for Justice, environ 75 % des victimes de blessures maritimes ont fait appel à une représentation juridique lors de leurs réclamations, ce qui souligne la complexité du droit maritime et la nécessité d'avocats expérimentés.

Navigation dans le droit maritime

Considérations pratiques Pour les personnes impliquées dans des activités maritimes ou des réclamations pour dommages corporels :

• Compte tenu des subtilités du droit maritime, les particuliers devraient envisager de se faire représenter par un avocat expérimenté en droit maritime et maritime. Un avocat peut vous aider à vous orienter dans le paysage juridique, à protéger vos droits et à obtenir une indemnisation pour les blessures et les pertes.
• Il est essentiel que les individus comprennent leurs droits en vertu du droit maritime. Par exemple, les marins bénéficient de protections spécifiques en vertu de la loi Jones, tandis que les débardeurs sont couverts par la LHWCA. Connaître vos droits peut vous permettre d'engager les actions juridiques appropriées.
• Dans les cas de dommages corporels, la documentation des preuves est cruciale. Cela peut inclure
  • Photographes
  • Déclarations de témoins
  • Dossiers médicaux
  • Tout autre document pertinent relatif à l’emploi ou au navire.
• Le droit maritime impose souvent des délais stricts pour déposer une réclamation. Par exemple, le délai de prescription pour déposer une réclamation en vertu de la loi Jones est généralement de trois ans à compter de la date du préjudice. Il est essentiel de connaître ces délais pour garantir la protection de vos droits.
• Pour les travailleurs maritimes, la participation à des programmes de formation et d’éducation en matière de sécurité peut contribuer à réduire les risques d’accidents et de blessures. De nombreux employeurs proposent des formations en matière de sécurité pour garantir le respect des réglementations et promouvoir un environnement de travail sûr.

Le droit maritime est un domaine complexe et essentiel du droit qui régit un large éventail d'activités sur les eaux navigables. De la protection des droits des marins blessés à la réglementation de la navigation commerciale et de la protection de l'environnement, le droit maritime joue un rôle crucial pour assurer le fonctionnement sûr et efficace des activités maritimes. Comprendre les principes, les applications et les implications du droit maritime est essentiel pour les personnes impliquées dans des activités maritimes ou des réclamations pour dommages corporels. En étant conscient de vos droits, en recherchant une représentation juridique et en documentant les preuves, vous pouvez naviguer efficacement dans les complexités du droit maritime. Chez Oshan & Associates, nous nous engageons à aider les personnes à s'y retrouver dans les subtilités du droit maritime et à obtenir justice pour les réclamations pour dommages corporels liées aux activités maritimes. Si vous ou une personne que vous connaissez avez été blessé dans un incident maritime, notre équipe expérimentée est là pour vous fournir des conseils et un soutien. Pour plus d'informations ou pour planifier une consultation, veuillez contacter Oshan & Associates. Nous nous engageons à défendre les droits des personnes touchées par des incidents maritimes et à faire en sorte que leur voix soit entendue.