Ce que vous devez savoir sur les accidents de bus

Les bus semblent être le moyen le plus sûr de se déplacer ces jours-ci, car ils ont l'air gros, pratiques et prudents. Cependant, cela peut souvent être trompeur, car ils ont des accidents, et souvent aussi. Ce risque avec les bus est largement dû à leur taille et à leur poids. Le poids moyen d'un autobus scolaire à pleine charge est d'environ 42,000 3000 livres avec un poids moyen des passagers d'environ XNUMX XNUMX livres.

Nous avons représenté de nombreux clients au cours des années qui se sont blessés dans un bus. Dans bon nombre de ces cas, nos clients eux-mêmes ou leurs proches ont été impliqués dans des accidents de la route inutiles. Nous avons cependant aidé ces clients à trouver justice et à obtenir réparation pour les dommages qui leur ont été causés. Dans cet article, vous apprendrez tout sur les causes des accidents de bus et vos droits en cas d'accident de bus. Vous apprendrez également comment exercer ces droits.

Principales causes d'accidents d'autobus à Seattle

Malgré leur facteur de risque, les accidents de bus ne se produisent pas tout simplement. Ils sont causés par certains facteurs. Voici quelques-unes des principales causes d'accidents de bus aux États-Unis:

• Négligence des compagnies d'autobus: La négligence est un manquement au devoir. Aux États-Unis, l'industrie des autocars sert autant de particuliers que l'industrie du transport aérien. Cependant, malgré les chiffres énormes impliqués, les protocoles de tenue de registres et d'inspection des bus adoptés par ces sociétés ne sont évidemment pas aussi stricts que les compagnies aériennes. Une pièce de bus défectueuse ne peut être découverte par l'acheteur avant d'avoir été accidentée. Un mauvais entretien contribue également au facteur de risque des accidents. Les bus à l'ancienne peuvent ne pas avoir les ceintures de sécurité ou les freins assez bons pour minimiser l'impact en cas d'accident de bus.
• Angles morts: Les angles morts sont très courants pour les bus en raison de leur taille. Certains côtés du bus passeraient inaperçus, car même les rétroviseurs fournis peuvent ne pas couvrir ces zones. Cela peut provoquer des accidents, en particulier avec les cyclistes et autres petits véhicules.
• Conduite dangereuse: Bien que de nombreuses lois tentent de réglementer la conduite des autobus, la conduite imprudente continue de se produire. La conduite imprudente peut également prendre la forme d'une vitesse excessive ou d'une déviation sans discernement.
• Non-respect des règles de circulation: Les règles de circulation sont là pour les avantages de chaque utilisateur de la route, y compris les cyclistes et les piétons. De nombreux accidents auraient pu être évités si le conducteur avait respecté les règles de circulation comme les limites de vitesse ou les feux de circulation. Faire fonctionner un feu de circulation peut provoquer de la confusion et des accidents.  
• Conduite sous influence: La conduite sous influence augmente les facteurs de risque d'accident. La conscience du conducteur est altérée et son attention ne peut être garantie.
• Fatigue des chauffeurs d'autobus: La fatigue est signalée comme l'un des principaux tueurs de routes aux États-Unis. Ceux qui souffrent d'apnée obstructive du sommeil auraient deux fois plus de risques d'avoir un accident de la route que les conducteurs sans apnée du sommeil.

Combien d'accidents d'autobus scolaire y a-t-il chaque année?

Il peut y avoir un peu de confusion avec le nombre exact d'accidents d'autobus qui se produisent chaque année. Cela est dû au fait que de nombreux plantages ne sont pas signalés. En fait, selon ce rapport du Centre de données sur les accidents, de nombreux accidents de bus touristiques et urbains ne sont pas signalés. Des spéculations ont été faites pour expliquer pourquoi ces accidents ne sont pas signalés. L'opinion populaire est que les compagnies de bus peuvent tirer profit de la baisse des statistiques sur les accidents de bus pour diverses raisons. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) constate qu'en 2015, il y a eu un total de 257 collisions mortelles avec 190 décès dans des autobus et des autobus scolaires. Le rapport indique également qu'environ 98 personnes sont décédées dans des collisions impliquant un véhicule scolaire, mais seulement 9% d'entre elles étaient des passagers d'autobus.

Les ceintures de sécurité devraient-elles être exigées dans les autobus scolaires?

Chaque année, 6 enfants en moyenne meurent en tant que passagers d'un autobus scolaire. Certains disent que cela aurait pu être évité si les ceintures de sécurité avaient été non seulement fournies mais rendues obligatoires et que leur utilisation était surveillée dans les bus. Des lois sur la ceinture de sécurité ont été promulguées dans 49 États des États-Unis depuis les années XNUMX. Ces lois rendent obligatoire l'utilisation de la ceinture de sécurité dans les voitures et les camions légers. L'utilisation de ceintures de sécurité sur ces catégories d'automobiles s'est avérée efficace au fil du temps et des appels ont été faits pour étendre la loi aux autobus scolaires.

Aux États-Unis, l'État de New York exige que les ceintures de sécurité soient installées sur les autobus scolaires fabriqués après juillet 1987, mais n'oblige pas les passagers à les porter. La Lois fédérales américaines définir deux types de ceintures de sécurité pour les autobus scolaires: les ceintures sous-abdominales et les ceintures trois points. Les ceintures sous-abdominales sont des ceintures réglables qui sont tirées sur les genoux du passager, similaires à celles des avions. Les ceintures à trois points sont celles habituellement installées dans les véhicules. Dans la règle de la NHTSA publiée en 2008, la hauteur minimale de la ceinture de sécurité a été augmentée et l'installation de la ceinture sous-abdominale ou diagonale sur les autobus scolaires est devenue obligatoire pour les petits autobus scolaires. Des critères de performance ont également été établis pour les ceintures de sécurité installées volontairement sur les grands bus.

Signaler un mauvais conducteur

Il y a des signes de conduite mauvaise ou imprudente. Certains d'entre eux conduisent au-dessus de la limite de vitesse, se faufilant entre les voitures et les voies ou ignorant les feux de circulation. Les autres signes incluent le talonnage, la rage au volant, les courses de rue, la conduite entre les voies, etc. Si vous remarquez qu'un chauffeur de bus fait l'une de ces opérations, vous devez immédiatement signaler l'incident. Ce rapport pourrait être adressé à l'employeur du conducteur ou à la police. Cependant, vous devez vous assurer que vous signalez une infraction grave à la circulation et que vous pensez qu'il existe un risque grave d'accident. Vous devriez prendre note du modèle de bus, de la plaque d'immatriculation et de toute autre information à l'extérieur du bus. Certains autobus ont des numéros de téléphone sur leur autocollant «Comment va ma conduite» que vous pouvez appeler en cas de conduite imprudente. Ne suivez pas le bus, cela pourrait vous causer des ennuis inutiles ou une rage au volant. Vous pouvez appeler la police dans votre voiture et leur donner les informations que vous avez notées ainsi que d'autres informations dont elles pourraient avoir besoin.

Existe-t-il des recours pour les victimes d'un accident de bus?

Si vous avez été victime d'un accident ou que vous avez perdu un être cher dans un accident de bus, vous pouvez intenter une action en justice pour indemnisation. Si vous le souhaitez, il est conseillé de le faire en temps opportun. Les réclamations pour blessures corporelles ont une statue de limitation. Cela signifie que vous pourriez être empêché d'obtenir une compensation si vous tardez.

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